Posalaroba
- Как работи байпасен амортисьор?
- Каква е целта на байпасния амортисьор, използван в много зони?
- Имате ли нужда от байпасен амортисьор на зонална система?
- Къде поставяте байпасен амортисьор?
Как работи байпасен амортисьор?
Байпасният амортисьор е предпазен клапан, поставен между подаващия и връщащия канал на работата на принудителния въздуховод. Когато амортисьорите на зоната започнат да се затварят, байпасният амортисьор ще се отвори и ще отклони част от подавания въздух към връщането.
Каква е целта на байпасния амортисьор, използван в много зони?
Какво е предназначението на байпасния амортисьор, използван в много зони? За рециркулация на въздух, който не се използва от активните зони. Защо комуникационните зони не използват байпасни амортисьори? Те контролират въздушния поток и капацитета на системата въз основа на броя на зоните за повикване.
Имате ли нужда от байпасен амортисьор на зонална система?
Ако имате стандартна система с зони и нямате байпас, имате нужда от такава. В противен случай може да изпитате проблемите, които обсъждахме по -рано. Статичното налягане може и трябва да бъде измерено. Всеки път, когато добавяте зони към една система, уверете се, че инсталаторът измерва статичното налягане за всяка зона.
Къде поставяте байпасен амортисьор?
Въздухът трябва да тече през амортисьора в посоката, посочена от стрелката „въздушен поток“. 3. Байпасният амортисьор може да бъде монтиран във всяка от 4 -те позиции с въздушен поток нагоре, надолу, надясно или наляво, като въздухът тече по посока на стрелката "въздушен поток".
