Електрически двигател Проблеми с искра и ремонт

1. Защо електрическият ми двигател искри?
2. Могат ли да се ремонтират електродвигатели?
3. Как можете да разберете дали електрическият мотор е лош?
4. Защо електрическият мотор би спрял да работи?
5. Как да се отърва от искрите на комутатора?
6. Колко струва пренавиването на електродвигател?
7. Как се обслужва електромотор?
8. Как да тествате дали е изгорял еднофазен двигател?
9. Коя е най -честата причина за повреда на двигателя?
10. Какво се случва, ако електрическият мотор се прегрее?

Защо електрическият ми двигател искри?

Всяко физическо увреждане на държача или натрупване на мръсотия от вътрешната му страна може да попречи на свободното движение на четката в държача и по този начин да доведе до искри. Тъй като комутаторът рядко е идеално кръгъл или концентричен, четката трябва да се филмира навътре и навън от държача си, за да поддържа ефективен контакт.

Могат ли да се ремонтират електродвигатели?

Краткият отговор е, че електрически мотор може да се ремонтира за неопределено време. Има едно предупреждение обаче: има ограничение за това колко пъти можете просто да ремонтирате двигателя, тъй като многократното нанасяне на лак в крайна сметка ще изисква изгаряне и пренавиване.

Как можете да разберете дали електрическият мотор е лош?

С мултицет, настроен на ниски омове (обикновено 200), проверете между всеки терминал на намотката и металния корпус на двигателя. Ако има някакви показания на някое от тях, тогава двигателят е лош, не го използвайте. Може да откриете, че когато работи без основание, корпусът става под напрежение до захранващото напрежение.

Защо електрическият мотор би спрял да работи?

Напрегнатите механични, екологични и електрически условия на работа могат да причинят повреда на електродвигателя. Електрическите повреди са повреди на намотките, причинени от отворен контактор, лоша връзка, изгорял предпазител, прекомерна топлина, електрическо претоварване или прекъснати електропроводи.

Как да се отърва от искрите на комутатора?

Ако има искри, направете следното.

1. Почистете комутатора с CRC „почистващ препарат за контакти“. ...
2. Проверете дали няма неравномерно износване на комутатора. ...
3. Проверете износването на въглеродните четки чрез измерване на дължината.
4. Проверете правилния клас въглеродна четка.
5. Проверете лагерите на вала на комутатора за хлабина.
6. Проверете дали двигателят не е замърсен отвътре esp.

Колко струва пренавиването на електродвигател?

Също така, консервативно изчислете, че ако двигателят се пренавие, той ще загуби 1% ефективност от 95.5% за новия до 94.5%. Цената на пренавиването е 2600 долара, а нова подмяна струва 8800 долара.

Как се обслужва електромотор?

7 начина да осигурите по -добра поддръжка на електрически двигатели

1. Извършете визуални проверки. ...
2. Извършете проверка на четката и комутатора. ...
3. Извършете тест за навиване на двигателя. ...
4. Проверете лагерите. ...
5. Извършете вибрационни тестове. ...
6. Използвайте инфрачервена термография при прогнозна поддръжка. ...
7. Документирайте всичко.

Как да тествате дали е изгорял еднофазен двигател?

Ако двигателят не стартира, използвайте волтметър, като например промишлен мултицет Fluke 87V, за да проверите за напрежение на клемите на двигателя. Напрежението трябва да бъде в рамките на 10% от посоченото напрежение на двигателя.

Коя е най -честата причина за повреда на двигателя?

Ниско съпротивление. Най -честата причина за повреда на двигателя и може би най -трудната за преодоляване е ниското съпротивление. Ниското съпротивление се причинява от влошаване на изолацията на намотките поради условия като прегряване, корозия или физически повреди.

Какво се случва, ако електрическият мотор прегрее?

Един от най -често срещаните проблеми с производителността на електродвигателите е прегряването. Експертите предполагат, че повишаването на температурата на намотката на двигателя с 18 ° F (10 ° C) може директно да повлияе на изолацията на компонента и да намали живота му с 50%.